一种柴油机动车恒温防冻输油管,属于柴油汽车**输油管。本技术由电热输油管与电子恒温控制器共同组成。利用汽车电源对油管进行电加热,并且自动恒温,达到了在零下三十度的气温时,仍能防止冻堵油管的故障发生。提高了柴油机动车的使用性能,而且扩大了柴油机动车在冬季使用普通柴油的期限和区域,节约了燃料费用,降低了运输成本。
如果衬套磨损较严重,如东方红-802型拖拉机,水泵轴与衬套的配合间隙**过0.5 mm,柴油水泵,则必须更换衬套,按水泵轴尺寸进行铰孔,使其恢复标准配合间隙。对于上述车型的水泵,为了保证前、后衬套同轴度误差在标准值范围内,铰削衬套时,柴油水泵厂家,两套应同时加工。水泵轴磨损严重(包括与叶轮、拨头接触部位的磨损)时,一般应更换新件。更换新水泵轴时,叶轮、拨头应分别与水泵轴组装后钻孔,以保证定位准确。
水泵叶轮的修理
按照技术要求,水泵叶轮与壳体应留有0.8~1.3 mm的间隙,后衬套与叶轮轮毂端面应留有0.3~0.5 mm的间隙。经过长期工作,轴头与端盖内凸台磨损后,叶轮会向前窜动,家用柴油水泵,从而使得上述间隙愈来愈小,导致叶轮轮毂端面与后衬套磨损加剧,严重时,小型柴油水泵,会发生叶轮“扫壳”现象,打碎叶轮,拧断水泵轴。若后衬套凸台磨损量在 1 mm以上时,可自制加厚凸台部分的铜套,恢复其正常配合间隙,也可在叶轮轮毂与衬套凸台之间,根据磨损量增加适当厚度的铜垫。